机床铸件修复传统焊补工艺的焊补结果及分析

1.1喷焊

按喷焊工艺执行，将导轨面预热至150℃以上，完成初步焊粉的喷涂后，将喷涂面加热至900℃-1200℃以上，使焊粉熔化后形成平整面。由于预热及加热时间长，工件受热面积较大，热应力较大，比电弧焊   容易产生裂纹，同时线收缩产生裂纹倾向   大。由于裂纹倾向受喷焊时间、喷层厚度等因素影响，缺陷大小受到限制，而且焊补的缺陷需清理干净，由于喷粉中含Fe量比例较高，形成的喷层较电弧焊与母材的颜色   相近。但因具有量的Ni，所以无法与母材颜色   接近，焊补后可以进行机械加工。

1.2电弧焊

用铸铁焊条Z248进行焊补，焊补工艺分两种，   种：焊前预热至550℃-650℃，焊补后保温5-8小时;   种：工件焊前不预热，焊后保温 3-4小时。两种方法均易出现裂纹、硬点，焊补后不容易进行机械加工。焊条价格便宜。用镍基铸铁焊条Z308焊条焊补，焊层与焊层之间应停顿冷却至60℃ 以下，焊补区少气孔、裂纹产生，机械加工性良好，结合、无脱落现象，由于机床导轨加工后吸油及焊条吹力的影响，易产生咬边、形成“焊补痕迹”，焊补区颜色与母材有很大区别，而且焊条价格昂贵。

1.3结果分析

传统的喷焊、电弧焊工艺，焊补后易产生裂纹，工件易受热变形，容易出现二次气孔，焊补处金属颜色与母材差异大是其共同的特点，这也是传统焊补工艺不能解决机床导轨缺陷的根本原因。